0963669632Ở phiên bản Mercedes GLC 300 này có được 1 không gian nội thất bên trong khá đầy đủ , nếu như so với dòng xe GLK trước đây thì không gian nội thất lại khá rộng rãi , dễ chịu hơn hẳn, do đó mà những người có chiều cao hơn 1,8 thì khi ngồi ở hàng ghế phía sau vẫn có đầy đủ không gian để chân , cũng như không gian ở phía trên đầu đến phần trần xe cũng vô cùng thoải mái . Trong khi đó thì với những ai có chiều cao trên 1m88 cũng có thể ngồi thoải mái ở vị trí sau của ghế lái này , ngay cả khi ngồi ở vị trí ghế ngồi của tài xế đã được cho điều chỉnh để phù hợp hơn trong việc cầm lái hiện nay , cùng khoang chứa hành lý trên chính chiếc xeMercedes GLC 300 cũng được tăng thêm 28 lít so với dòng xe GLK trước kia
Cửa sổ trời cũng là điểm hơn khi so sánh với người anh em Mec GLC 250 thế hệ mới này , tay nắm cửa ở cả bên trong lẫn bên ngoài đều được mạ bằng lớp crome sáng bóng , vô cùng sang trọng , sự tiện nghi ở hàng ghế phía sau cũng khá ổn khi được hãng cho điều chỉnh với điều hòa , phần tựa tay được kết hợp cùng hệ thống âm thanh vòm thương hiệu Burmester đỉnh cao bao gồm 13 loa , rất sống động , đem lại sự phấn khích cho mọi người khi ngồi bên trong chiếc xe này .
Ở phiên bản Mercedes GLC 300 này được hãng cho sử dụng khối động cơ mạnh mẽ I4 này , đạt được dung tích 2,0 lít này , 4 xy lanh thẳng hàng , từ đó sẽ giúp cho chiếc xe đạt được công suất cực đại lên tới 245Hp , cùng với đó thì mô men xoắn cực đại lên tới 370Nm này . Kết hợp cùng với khối động cơ trên là hộp số tự động 9 cấp 9G Tronic Plus , chưa hết cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4Matic này , chính vì vậy mà giúp cho chiếc xe tăng tốc 1 cách mạnh mẽ chỉ mất khoảng thời gian 6,5 giây đi từ 0-100km trước khi đạt tới tốc độ 250km/h này
Nhiều chia sẻ của khách hàng cũng cho biết khi ngồi trên chiếc xe GLC 300 này thì khả năng cách âm cũng như tăng tốc 1 cách vô cùng vượt trội , ngay cả khi ở chế độ Eco cũng như Comfort này thì chiếc xe đều chạy 1 cách vô cùng êm ái này . Khi đi trên đoạn đường gờ giảm tốc độ thì phản hồi của nó cũng khá tốt và không hề có cảm giác bị dội ngược lên . Ngoài ra thì chân ga cũng có phần nhạy bén hơn , không bị hụt hẫng nếu như người lái đạp phanh 1 cách nhanh chóng và khi chuyển sang chế độ S cũng như S+ này thì cảm nhận được độ bốc của chân ga rất khác , vô lăng đầm và năng hơn khá nhiều .Trong khi đó thì khi đi ở tốc độ cao trên 100km/h này thì người lái có phần hơi ù tai nhẹ nhưng nếu hé cửa kính ra thì hết . Về phanh thì nhạy, quãng đường phanh ngắn trên cao tốc nhưng hơi dúi dụi khi đi trong phố.Mercedes VietNam
Chiếc xe có thể kết hợp với một gói trang bị off-road cho phép chỉnh độ cao gầm xe, giúp cho chính phiên bản Mercedes GLC 300 này sẽ được hãng cho nâng cao thêm 30mm và mức 50mm này , trong khi có thể hạ thấp thêm 15mm , trang bị này cũng sẽ bổ sung thêm 1 trang dữ liệu vào hệ thống thông tin giải trí trên chính chiếc xe GLC 300 này nói riêng và ở dòng xe GLC nói chung hiện nay.
